（1）格柵本體呈整體式結構，在廠內(nèi)專用平臺上組裝、調(diào)試，空機試運行8小時方出廠，確保組裝質(zhì)量，也簡化了現(xiàn)場安裝工作量。
（2）柵條采用定制扁鋼，底部在專用模具上熱彎成弧形，可有效防止柵渣在格柵底部的積滯。柵條支撐管統(tǒng)一加工出槽形，可確保柵條組裝后的均勻、統(tǒng)一。
（3）鏈條采用特制的寬鏈板不銹鋼鏈條，鏈條的安全系數(shù)不小于6，并設有鏈輪張緊調(diào)節(jié)裝置。在鏈槽中運轉(zhuǎn)時，不需增加其他阻渣裝置，即可有效防止柵渣纏入鏈槽，避免了卡阻現(xiàn)象。
（4）鏈槽內(nèi)裝設特殊材料墊層，既減小了運行時的磨擦阻力，又減小了運行噪聲。
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（5）傳動機構采用軸裝式回轉(zhuǎn)減速機，并設機械過扭矩保護裝置，采用碟簧和頂桿及接近開關（常開），當機械發(fā)生過載時，接近開關閉合，電機立即斷電并發(fā)出報警，該裝置動作可靠，可有效防止因超負荷對電機減速機造成損傷。并配置張緊輪裝置，拆裝方便，外形精巧美觀。
（6）電器過載保護裝置采用熱繼電器，當機械發(fā)生故障或超負荷時會自動停機并發(fā)出報警，該裝置動作靈敏可靠。
（7）除污耙齒采用線切割加工成形，齒形精度高，與柵條嚙合準確，除渣干凈徹底。
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